line Logo line updown

Закон об автомобильных перевозках


Закон об автомобильных перевозках

Закон, принятый Сеймом 23 августа 1995 года
и обнародованный Президентом государства 12 сентября 1995 года
(С изменениями, внесенными по состоянию на 10 мая 2001 года )

Глава I
Общие положения
Статья 1. Используемые в Законе термины

В Законе использованы следующие термины:
1) агент - уполномоченное перевозчиком лицо, организующее перевозки или связанные с ними услуги;
2) разрешение на осуществление регулярных коммерческих пассажирских перевозок (в дальнейшем - разрешение) - документ, удостоверяющий право перевозчика на осуществление регулярных коммерческих пассажирских перевозок рейсом по соответствующему маршруту согласно утвержденному расписанию движения;
3) автобус - автотранспортное средство, предусмотренное для перевозок пассажиров (девяти и более человек, не включая шофера);
4) автоперевозка (перевозка автотранспортом) - перемещение любого автотранспортного средства по дороге при перевозке пассажиров или грузов;
5) автотранспортное средство - транспортное средство с мотором (за исключением тракторов и самоходных машин), используемое для пассажирских и грузовых перевозок по безрельсовым дорогам; прицепы и полуприцепы считаются частью автотранспортного средства;
6) автоводитель (шофер) - лицо, управляющее транспортным средством на правовой основе. Автоводитель одновременно может быть и собственником автотранспортного средства;
7) автовокзал - линейное строение, в которое входят специальные здания, перроны и территория, предусмотренное для обслуживания пассажиров и автотранспортных средств на маршрутах;
8) багаж - вещи, которые пассажир везет с собой или отправляет автотранспортным средством;
9) сыпучий груз - груз, который состоит из сыпучей массы и перевозится неупакованным (песок, зерно и тому подобный груз);
10) опасные грузы - грузы, которые в процессе перевозки или хранения вследствие своих особенностей могут вызвать взрыв, пожар или другие разрушения, а также угрожать жизни или здоровью людей;
11) экспедитор - физическое или юридическое лицо, предоставляющее согласно договору отправителю груза транспортно-экспедиционные услуги;
12) груз - предусмотренная для перевозки вещь (продукция, товары, тюки, контейнеры и другие предметы);
13) скоропортящийся груз - сельскохозяйственные и рыбные продукты, а также груз иного вида, при перевозке которого соблюдается особый температурный режим и который перевозится специализированными автотранспортными средствами;
14) владелец груза - лицо, распоряжающееся грузом на правовой основе от своего имени независимо от того, является ли груз его собственностью;
15) расписание движения - расписание, в котором указаны маршрут и время выполнения рейсов;
16) линейное строение - специальный объект (автовокзал, остановка, диспетчерский пункт, помещения для отдыха автоводителей и т.п.), предусмотренный для организации движения и обслуживания пассажиров на маршрутах;
17) маршрут - заранее выбранный путь движения автотранспортного средства между двумя конечными пунктами движения;
18) отправитель - лицо, сдающее груз для перевозки. Отправитель и получатель могут являться одним и тем же лицом;
19) пассажир - лицо, которое согласно договору (билету) или на ином правовом основании пользуется автотранспортным средством для поездки и перевозки багажа, а также пользуется другими предоставленными перевозчиком услугами;
20) пассажирская и грузовая коммерческая перевозка (в дальнейшем - пассажирская и грузовая перевозка) - перевозка пассажиров и груза за плату в виде профессиональной деятельности;
21) перевозчик - предприниматель (физическое или юридическое лицо), который по заказу или договору с отправителем, пассажиром или на ином правовом основании взял на себя обязательство по перевозке;

Внимание! Данная редакция документа утратила силу! Действующую редакцию документа, а также другие документы, связанные с законодательством Латвии, в переводе на русский язык Вы можете приобрести в издательстве ''Бюро деловой информации'' (Biznesa informacijas birojs) (www.pravo.lv).

22) регулярные пассажирские перевозки - регулярная перевозка пассажиров автобусами, таксобусами или маршрутными такси согласно установленным расписаниям движения по определенному маршруту за заранее установленную плату за проезд и перевозку багажа;
23) получатель - лицо, которому согласно договору о перевозке в конечном пункте выдается груз;
24) международные перевозки - перевозки для осуществления которых необходимо пересекать государственную границу Латвии;
25) жидкие грузы - нефть и нефтепродукты, спирт, растительное масло, животные жиры и другие грузы, которые перевозятся в закрытых емкостях;
26) прямое смешанное сообщение - пассажирские или грузовые перевозки, которые автотранспортом или другим транспортом осуществляет несколько перевозчиков и для которых составляется единый транспортный документ для всего пути следования;
27) транспортно-экспедиционные услуги - комплекс услуг и работ, связанных с отправлением, перевозкой, получением и хранение груза, осуществляемых за особую плату.
(В редакции Закона от 13 марта 1997 года).

Статья 2. Действие Закона

Настоящий Закон регламентирует правовые отношения между перевозчиком, осуществляющим пассажирские и грузовые перевозки автотранспортными средствами как профессиональную деятельность, и отправителем, получателем или пассажирами.

Статья 3. Нормативные акты, регулирующие правовые отношения при автоперевозках

(1) Правовые отношения, которые формируются при осуществлении грузовых и пассажирских перевозок автотранспортом, регламентируются настоящим Законом, Гражданским законом, другими нормативными актами, а также международными договорами, являющимися обязательными для Латвии.
(2) Если обязательными для Латвии международными договорами, утвержденными Сеймом, предусмотрены иные положения, чем включенные в настоящий Закон, применяются положения международных договоров.

Статья 4. Государственное управление в сфере автоперевозок

(1) Государственное управление в сфере автоперевозок согласно настоящему Закону и в рамках нормативных актов, изданных на его основании, осуществляют в соответствии со своей компетенцией Министерство сообщения и государственные службы автомобильного транспорта.
(2) Министерство сообщения при реализации государственного управления в сфере автоперевозок:
1) издает инструкции и другие акты, обеспечивающие применение части шестой статьи 17, пункта 1 части первой статьи 30, части шестой статьи 31, пункта 2 части первой статьи 32, части пятой статьи 33, пунктов 2 и 3 части второй статьи 34, пункта 2 части первой и части второй статьи 38 и статей 40-43 настоящего Закона;
2) организует в установленном Кабинетом министров порядке контроль в сфере автоперевозок;
3) сотрудничает с уполномоченными другими государствами органами в сфере международных автотранспортных перевозок и выдает предусмотренные международными договорами разрешения на международные пассажирские и грузовые перевозки.
(3) На пограничных контрольных пунктах Латвийской Республики соблюдение правил лицензирования автотранспортной предпринимательской деятельности контролирует также служба пограничной охраны.
(С изменениями, внесенными Законами от 13 марта 1997 года, от 29 октября 1998 года, от 30 сентября 1999 года и от 23 ноября 2000 года)

Статья 5. Автотранспортная дирекция

(Исключена Законом от 29 октября 1998 года).

Глава II
Грузовые автотранспортные перевозки
Статья 6. Лицензирование грузовых перевозок

(1) Грузовая перевозка может осуществляться лишь в том случае, если перевозчик физическое лицо или лицо, которое на предприятии перевозчика руководит операциями по перевозкам, имеет сертификат, подтверждающий профессиональную квалификацию руководителя (администратора) автомобильных перевозок в соответствующей сфере перевозок, и перевозчик получил выданное Министерством сообщения специальное разрешение (лицензию).

Внимание! Данная редакция документа утратила силу! Действующую редакцию документа, а также другие документы, связанные с законодательством Латвии, в переводе на русский язык Вы можете приобрести в издательстве ''Бюро деловой информации'' (Biznesa informacijas birojs) (www.pravo.lv).

(Часть 1 в редакции Закона от 10 мая 2001 года)
(2) Порядок выдачи специальных разрешений (лицензий) на коммерческие грузовые перевозки и разрешений на международные грузовые перевозки устанавливается Кабинетом министров.
(В редакции Закона от 30 сентября 1999 года)

Статья 7. Договор перевозки груза

(1) Грузовые перевозки осуществляются автотранспортом согласно договору, по которому перевозчик обязуется доставить доверенный отправителем груз в конечный пункт и выдать его получателю, а отправитель обязуется заплатить за перевозку груза.
(2) Сторонам запрещается включать в договор перевозки груза такие положения, выполнение которых может вызвать нарушение режима труда и отдыха автоводителя, а также правил дорожного движения.

Статья 8. Заключение договора перевозки груза

(1) Договор перевозки груза может быть заключен в устной или письменной форме на перевозку отдельного груза или осуществление грузовых перевозок в определенный период времени.
(2) Устный договор считается заключенным с момента, когда груз доверен к перевозке.
(3) Только в письменной форме заключаются:
1) договоры перевозки груза, для выполнения которых предусматривается использование прямого смешанного сообщения;
2) международные договоры перевозки груза;
3) договоры перевозки опасных грузов;
4) договоры во всех случаях, когда этого требует отправитель.
(4) К заключению договора в письменной форме приравнивается прием заказа с выпиской товарной накладной (в дальнейшем - накладная) установленного образца.

Статья 9. Содержание накладной

(1) Накладная выписывается не менее чем в пяти экземплярах, которые подписывают отправитель и перевозчик. Первый экземпляр накладной остается на предприятии, выдающем груз; второй, третий и четвертый экземпляры выдаются предприятию, получающему груз; пятый экземпляр остается у перевозчика.
(2) Накладную подготавливает отправитель. По желанию отправителя или перевозчика накладная может быть выписана для каждого автотранспортного средства или для каждого вида груза, или для каждой части (партии) груза отдельно.
(3) В накладную включаются следующие сведения:
1) место и дата выписки накладной;
2) наименование (или имя и фамилия) и адрес отправителя;
3) наименование (или имя и фамилия) и адрес перевозчика;
4) место и дата приема груза и место его доставки;
5) наименование (или имя и фамилия) и адрес получателя;
6) принятое для характеристики груза обозначение и вид его упаковки; при перевозке опасного груза - его общепринятые обозначения;
7) количество единиц груза, их специальная маркировка и нумерация;
8) брутто вес груза или количество груза в других единицах измерения;
9) связанные с перевозкой груза платежи (плата за перевозку, дополнительные платежи, таможенные пошлины и налоги), а также другие платежи с момента заключения договора перевозки груза до выдачи груза;
10) инструкции, которые необходимо соблюдать при оформлении таможенных документов о вывозе товаров и предметов через государственную границу Латвии под контролем таможни и при выполнении требований других учреждений контроля;
11) в случае пересечения государственной границы Латвии - ссылка на то, что перевозка осуществляется согласно Женевской конвенции о договоре о международных грузовых автоперевозках (CMR) от 19 мая 1956 года.
(4) При необходимости в накладной указываются также:
1) запрет на осуществление перегрузки;
2) платежи, производимые отправителем;
3) платежи, производимые при сдаче груза;

Внимание! Данная редакция документа утратила силу! Действующую редакцию документа, а также другие документы, связанные с законодательством Латвии, в переводе на русский язык Вы можете приобрести в издательстве ''Бюро деловой информации'' (Biznesa informacijas birojs) (www.pravo.lv).

4) стоимость того груза, в доставке которого отправитель особенно заинтересован;
5) инструкции отправителя перевозчику о страховании груза;
6) согласованный срок, в который осуществляется перевозка;
7) переданные перевозчику документы.
(5) В накладной могут быть приведены любые иные необходимые сведения.
(6) Накладная подлежит индоссации, если это прямо указано в накладной.
(7) Неоформление или утеря накладной не влияет на действие договора перевозки, если стороны не возражают против выполнения договора.

Статья 10. Дополнительные документы, подготавливаемые отправителем

Отправитель прилагает к накладной или передает в распоряжение перевозчика документы и сведения, необходимые для выполнения требований таможни и других учреждений контроля.

Статья 11. Обязанности перевозчика при подаче автотранспортного средства

(1) Перевозчик в заранее согласованное время должен подать автотранспортное средство, которое находится в исправном состоянии, пригодно для перевозки груза соответствующего вида и отвечает санитарным требованиям.
(2) Пригодность автотранспортного средства для перевозки груза соответствующего вида (коммерческую готовность) определяет отправитель.
(3) При обнаружении недостатков автотранспортного средства, которые могут повлиять на сохранность груза во время перевозки, отправитель правомочен отказаться от погрузки груза в такое автотранспортное средство.

Статья 12. Обязанности отправителя и перевозчика при приеме и сдаче грузов к перевозке

(1) Перевозчик обязан сдать груз к перевозке в такой таре или упаковке, которая необходима для сохранности груза.
(2) Груз должен быть сгруппирован, и необходимые документы подготовлены для каждого получателя отдельно.
(3) При приеме груза к перевозке перевозчик по требованию отправителя предъявляет ему документы, удостоверяющие право на перевозку. Перевозчик обязан проверить погрузку и закрепление груза в автотранспортном средстве в соответствии с требованиями безопасности движения и эксплуатации автотранспортного средства. Если перевозчик при проведении внешнего осмотра констатировал, что груз погружен и закреплен неправильно и его сохранность находится под угрозой, он обязан сообщить об этом отправителю. Отправитель по требованию перевозчика обязан устранить констатированные в погрузке и креплении груза недостатки. Правила размещения и закрепления грузов издаются Кабинетом министров.
(4) Если отправитель отказывается устранить констатированные в погрузке и креплении недостатки или если груз не соответствует положениям части первой настоящей статьи, перевозчик правомочен отказаться от перевозки данного груза и считать груз не сданным к перевозке. Об этом делается отметка в грузовых транспортных документах.
(5) Правила перевозок опасных грузов издаются Кабинетом министров.
(6) Для перевозчика опасных грузов физического лица или назначенного руководителем предприятия лица, которое на предприятии перевозчика осуществляет надзор за операциями по перевозкам опасных грузов, необходим сертификат, подтверждающий профессиональную квалификацию консультанта (советника) по безопасности перевозок опасных грузов. Функции консультанта (советника) по безопасности перевозок опасных грузов устанавливаются Кабинетом министров.
(Часть 6 в редакции Закона от 10 мая 2001 года)
(С изменениями, внесенными Законом от 29 октября 1998 года)

Статья 13. Утрата груза

(1) Отправитель и получатель правомочны признать груз утраченным и требовать возмещения за утраченный груз, если он не выдан в течение 30 дней после согласованного в договоре перевозки момента сдачи груза или в случаях, когда момент сдачи груза в договоре не определен - в течение 60 дней со дня приема груза к перевозке.

Внимание! Данная редакция документа утратила силу! Действующую редакцию документа, а также другие документы, связанные с законодательством Латвии, в переводе на русский язык Вы можете приобрести в издательстве ''Бюро деловой информации'' (Biznesa informacijas birojs) (www.pravo.lv).

(2) Если груз, за утрату или недостачу которого перевозчик уплатил компенсацию, после этого обнаруживается, то получатель правомочен получить этот груз, если он возвратит перевозчику полученную компенсацию.

Статья 14. Учет выполнения перевозок

Порядок учета выполнения договорных обязательств по регулярным (длительным) перевозкам стороны устанавливают по взаимной договоренности.

Статья 15. Распределение обязанностей по погрузке и выгрузке, а также по обслуживанию автотранспортного средства

(1) Необходимые для погрузки груза устройства и вспомогательные материалы предоставляет и устанавливает отправитель, а убирает получатель, если договором не установлено иное.
(2) Средства для покрытия и закрепления груза предоставляет перевозчик, если договором не установлено иное.
(3) Все устройства, принадлежащие отправителю, перевозчик выдает получателю вместе с грузом или согласно указанию отправителя в накладной доставляет ему обратно.
(4) Расчеты за упомянутые операции производятся в установленном договором порядке.
(5) Груз в автотранспортное средство загружается, закрепляется, накрывается и увязывается отправителем, а покрытие и крепления снимаются и груз выгружается получателем.
(6) Перевозчик по соглашению с отправителем или получателем может взять на себя погрузку и выгрузку. Условия предоставления дополнительных услуг устанавливаются договором.
(7) После выгрузки груза получатель за свои средства приводит в порядок автотранспортные средства и контейнеры, убирая остатки груза, а после перевозки животных, птицы и скоропортящихся грузов и подобных грузов - моет их и при необходимости дезинфицирует.
(8) В предусмотренных договором случаях мойку и дезинфекцию автотранспортных средств и контейнеров осуществляет отправитель. В накладной отправитель обязан сделать отметку о проведенной санитарно-технической обработке.

Статья 16. Обязанности и права по распоряжению грузом

(1) Отправитель имеет право потребовать от перевозчика прекращения перевозки, изменения места доставки груза или выдачи груза получателю, не указанному в накладной.
(2) Отправитель утрачивает указанные в части первой настоящей статьи права с момента передачи получателю второго, третьего и четвертого экземпляров накладной. С этого момента перевозчик обязан соблюдать указания получателя. Отправитель утрачивает указанные в части первой настоящей статьи права также в случаях, когда груз утрачен или не поступил в установленный срок, а также с момента, когда у получателя возникло право предъявить личный иск в связи с утратой груза.
(3) Если при реализации своего права распоряжаться грузом получатель дает указание сдать груз другому лицу, данное лицо не вправе переадресовывать груз.
(4) Право распоряжаться грузом реализуется при соблюдении следующих условий:
1) отправитель обязан представить перевозчику первый экземпляр накладной с внесенными новыми указаниями и порядком возмещения перевозчику расходов и убытков, которые могут возникнуть при выполнении данных указаний;
2) выполнение данных указаний должно быть возможным в тот момент, когда право распоряжаться грузом получает лицо, которое обязано их выполнять;
3) выполнение указаний не должно мешать нормальному ходу работы на предприятии перевозчика и причинять убытки другим отправителям и получателям;
4) не допускается разделение груза, если он включен в одну накладную или если груз является неделимым.
(5) Если перевозчик не может выполнить полученные указания в силу причин, упомянутых в пунктах 2 и 3 части четвертой настоящей статьи, он должен незамедлительно сообщить об этом лицу, давшему указания.
(6) Перевозчик, который не выполнил данные в установленном настоящей статьей порядке указания или выполнил их, не потребовав выдачи ему первого экземпляра накладной, несет ответственность перед лицом, которое имеет право предъявить претензию по поводу причиненных убытков.

Статья 17. Определение количества груза, его маркировка и упаковка

(1) При сдаче и приеме к отправлению груза, перевозимого без тары, а также сыпучего, жидкого и находящегося в контейнерах груза отправитель обязан определить и указать в накладной вес данного груза.

Внимание! Данная редакция документа утратила силу! Действующую редакцию документа, а также другие документы, связанные с законодательством Латвии, в переводе на русский язык Вы можете приобрести в издательстве ''Бюро деловой информации'' (Biznesa informacijas birojs) (www.pravo.lv).

(2) Затаренный груз и штучный груз принимаются к перевозке в соответствии с накладной, в которой указаны вес и количество единиц груза. Вес и количество единиц затаренного груз и штучного груза определяются отправителем перед его сдачей к перевозке. Общий вес груза определяется путем взвешивания груза или исчисления его веса в соответствии с количеством единиц груза по трафарету или по стандарту. Вес отдельных грузов может быть определен путем исчисления его по удельному весу объема или условно.
(3) Грузовые службы железнодорожных станций, портов (пристаней) и аэропортов сдают груз перевозчику с проверкой веса и количества единиц груза, а также состояния груза. Затаренный груз и штучный груз сдаются с проверкой веса и состояния только поврежденных единиц груза.
(4) При перевозке груза в закрытых транспортных средствах и прицепах, отдельных секциях автотранспортного средства, контейнерах и цистернах, опломбированных отправителем, вес груза определяется его отправителем, если договором не установлено иное.
(5) В накладной вес груза с указанием способа его определения вносится отправителем.
(6) Загруженные закрытые транспортные средства и прицепы, отдельные секции транспортного средства, контейнеры и цистерны, доставляемые одному получателю, а также мелкий штучный товар, находящийся в ящиках, коробах и другой таре, опломбировываются отправителем. Порядок пломбирования автотранспортных средств, прицепов, отдельных секций автотранспортных средств, контейнеров и цистерн по согласованию с Таможенным департаментом устанавливается Министерством сообщения.

Статья 18. Сдача груза получателю в конечном пункте

(1) В конечном пункте груз сдается получателю по весу и количеству единиц в том же порядке, в каком он принят от отправителя.
(2) При сдаче груза перевозчик не обязан участвовать в проверке веса, состояния груза и количества единиц груза, если груз доставлен в закрытых автотранспортных средствах, прицепах, отдельных секциях автотранспортного средства, контейнерах и цистернах с неповрежденными пломбами отправителя.
(3) При сдаче груза перевозчик обязан участвовать в проверке веса, состояния груза и количества единиц груза, если;
1) груз доставлен в поврежденном или открытом кузове автотранспортного средства или в кузове, находящемся в исправном состоянии, но с поврежденными пломбами;
2) скоропортящийся груз не доставлен в установленный срок перевозки или при его перевозке не соблюдался предусмотренный температурный режим.
(4) Затаренный груз и штучный груз перевозчик сдает с проверкой веса и состояния только поврежденных единиц груза. При констатации повреждений тары или иных обстоятельств, которые могут повлиять на состояние груза, перевозчик вместе с получателем должны проверить поврежденные единицы груза путем их вскрытия.
(5) Если у получателя нет автовесов и ничто не свидетельствует о недостаче груза, доставленный незатаренный и сыпучий груз сдается без взвешивания.
(6) Перевозчик сдает груз в конечном пункте указанному в накладной или предусмотренному договором получателю.
(7) Перевозчик и получатель удостоверяют сдачу и прием груза подписью и печатью (штампом) во всех экземплярах накладной, из которых три экземпляра передаются получателю, а остальные остаются у перевозчика.
(8) Если при проверке веса, количества единиц или состояния груза в конечном пункте констатируется недостача, порча или повреждение груза, перевозчик и получатель должны определить размеры недостачи веса, порчи или повреждения и об этом сделать отметку в накладной или составить акт при отсутствии накладной.
(9) Если необходима экспертиза, перевозчик по своей инициативе или по требованию получателя приглашает экспертов.

Статья 19. Право получателя отказаться принять груз

(1) Получатель вправе отказаться принять груз полностью или частично лишь в том случае, если он полностью или частично стал непригодным для использования в определенных целях, а также в том случае, если груз ему не адресован.
(2) Невозможность использования груза должна быть доказана получателем, если договором не предусмотрено иное.
(3) До получения перевозчиком соответствующих указаний отправителя о том, как распорядиться грузом, получатель может изменить свое решение и принять груз.

Внимание! Данная редакция документа утратила силу! Действующую редакцию документа, а также другие документы, связанные с законодательством Латвии, в переводе на русский язык Вы можете приобрести в издательстве ''Бюро деловой информации'' (Biznesa informacijas birojs) (www.pravo.lv).

Статья 20. Ответственность получателя за необоснованный отказ принять груз

Получатель, который необоснованно отказался принять груз, указав в качестве причины его порчу, несет ответственность за повреждения груза, возникшие после отказа его принять.

Статья 21. Обязанности отправителя и получателя в случае отказа получателя принять груз

В случае отказа получателя принять от перевозчика груз отправитель может переадресовать груз другому получателю. Получатель обязан внести в накладную запись об отказе принять груз и указать причины отказа.

Статья 22. Обязанности отправителя и перевозчика при переадресовке груза

(1) При возникновении обстоятельств, препятствующих сдаче груза в определенном месте, перевозчик незамедлительно запрашивает у отправителя указания.
(2) Отправитель в предусмотренный договором срок дает перевозчику указание о новом месте доставки груза или о возможной реализации данного груза.
(3) Отправитель возмещает перевозчику все расходы, связанные с перевозкой, переадресовкой и реализацией груза.
(4) Если переадресовка груза происходит в пути, запись об этом должна быть внесена во все экземпляры накладной.
(5) Если перевозчик не имеет возможности доставить груз в новое место, он может отказаться от данной перевозки, известив об этом отправителя. В таком случае перевозчик возвращает груз отправителю.

Статья 23. Право перевозчика распоряжаться непринятым грузом

(1) Перевозчик, не дожидаясь указаний отправителя, не принятый получателем груз может продать, если:
1) такая необходимость вызывается состоянием груза или его порчей;
2) расходы по хранению груза несоразмерны с обычной стоимостью груза;
3) в установленный договором срок не получены указания отправителя или уполномоченного им лица.
(2) Сумму, полученную за проданный груз, перевозчик возвращает отправителю, предварительно вычтя из нее расходы по реализации. Если доходы от реализации груза превышают установленную отправителем стоимость груза и расходы по реализации, перевозчик вправе удержать разницу.
(3) Если получатель отказывается принять доставленный груз или если этот груз не может быть сдан по другим причинам, перевозчик имеет право выгрузить его за счет средств отправителя; после выгрузки перевозка считается завершенной. В таком случае перевозчик может доверить хранение груза третьему лицу, и при этом он несет ответственность лишь за выбор этого третьего лица. Перевозчик также имеет право доставить подобный груз обратно за счет средств отправителя.

Статья 24. Расчеты за грузовые перевозки

Расчеты за грузовые перевозки производит отправитель или получатель согласно договору на основании счетов перевозчика. Счет за осуществленную перевозку предъявляется и оплачивается в установленном договором порядке.

Статья 25. Ответственность отправителя

(1) Отправитель обязан возместить убытки, возникшие в связи с выполнением (невыполнением) предусмотренных договором перевозки и нормативными актами обязанностей отправителя, а также должен уплатить неустойку, если стороны договорились о таковой.
(2) Если без информирования перевозчика к перевозке сдан груз, перевозка которого запрещена или при перевозке которого должны быть приняты особые меры безопасности, а также если неверно указаны наименование груза или его особенности, отправитель обязан возместить возникшие убытки и уплатить неустойку, если стороны договорились о таковой.

Статья 26. Обязанности перевозчика

(1) Перевозчик несет ответственность за полную или частичную утрату, недостачу, порчу или повреждение груза, которые возникли с момента приема груза до момента его сдачи, а также за просрочку доставки.

Внимание! Данная редакция документа утратила силу! Действующую редакцию документа, а также другие документы, связанные с законодательством Латвии, в переводе на русский язык Вы можете приобрести в издательстве ''Бюро деловой информации'' (Biznesa informacijas birojs) (www.pravo.lv).

(2) Перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу, порчу или повреждение груза, если он докажет, что это произошло в силу следующих причин:
1) по вине отправителя (получателя);
2) вследствие дефектов тары, которые по внешнему виду при приеме груза к перевозке невозможно было заменить, или вследствие применения тары, не соответствующей особенностям груза или стандартам (кроме случаев, когда имеются признаки того, что повреждения тары возникли в пути);
3) при сдаче груза к перевозке без указания в транспортных документах особых свойств груза, вследствие которых необходимо соблюдение особых правил безопасности или принятие соответствующих мер по обеспечению сохранности груза при его перевозке или хранении.
(3) Перевозчик несет ответственность за сохранность груза, если получатель или иное лицо, уполномоченное предъявлять претензии, докажет, что несохранность груза возникла по вине перевозчика в случаях, когда:
1) груз получен в неповрежденном автотранспортном средстве (контейнере) с неповрежденными пломбами отправителя, а штучный груз - с неповрежденными защитными знаками, бандеролями и пломбами отправителя;
2) груз не сохранен по не зависящим от перевозчика естественным обстоятельствам (коррозия, усыхание, естественное гниение, повреждение груза различными паразитами и грызунами и т.д.);
3) груз перевозился в сопровождении представителя или экспедитора отправителя или получателя;
4) недостача груза не превышает норм естественной убыли.
(4) Перевозчик обязан возместить убытки, возникшие в связи с выполнением (невыполнением) предусмотренных договором перевозки и нормативными актами обязанностей перевозчика, а также уплатить неустойку, если стороны договорились о таковой.

Статья 27. Объем ответственности перевозчика за несоблюдение договорных обязательств

(1) Перевозчик возмещает причиненные в результате несоблюдения договорных обязательств убытки в следующем объеме:
1) за утрату или недостачу груза - обычную стоимость утраченного или недостающего груза;
2) за порчу или повреждение груза - сумму, на которую уменьшилась стоимость груза;
3) за утрату груза, сданного к перевозке с заранее декларированной стоимостью, - в размере декларированной стоимости, если перевозчик не докажет, что стоимость была меньшей.
(2) Перевозчик при возмещении констатированных убытков, возникших в связи с утратой, недостачей, порчей или повреждением груза, возмещает также провозную плату, внесенную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза, если эта плата не входит в цену груза, а также возмещает причиненные убытки и неполученную прибыль.
(3) Если договором не установлено иное, стоимость груза определяется по месту и времени приема груза в соответствии с ценой на товарной бирже или, при отсутствии таковой, - согласно соответствующей рыночной цене, или, при отсутствии товарно-биржевой цены и рыночной цены, - в соответствии с обычной стоимостью товаров такого же вида и качества.
(4) При наличии разногласий между перевозчиком и отправителем стоимость груза определяет выбранный перевозчиком и отправителем (получателем) эксперт.

Статья 28. Ответственность экспедитора

Экспедитор согласно закону или договору возмещает отправителю убытки, возникшие по вине экспедитора в связи с невыполнением транспортно-экспедиционных услуг или неправомерными действиями во время выполнения данных услуг.

Глава III
Перевозка пассажиров и багажа
Статья 29. Автотранспортные средства для перевозки пассажиров

(1) Пассажирские перевозки осуществляются транспортными средствами (автобусами, легковыми автомобилями и др.), предназначенными для этой цели.
(2) Маршрутным автобусом является автобус, предназначенный для перевозки пассажиров за определенную плату за проезд по заранее установленным маршрутам согласно определенному расписанию движения с посадкой и высадкой пассажиров на заранее определенных остановках.
(3) Маршрутным такси является автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров (не более 14 человек, не считая шофера) за определенную плату за проезд по заранее установленным маршрутам согласно определенному расписанию движения с посадкой и высадкой пассажиров в любой точке маршрута.

Внимание! Данная редакция документа утратила силу! Действующую редакцию документа, а также другие документы, связанные с законодательством Латвии, в переводе на русский язык Вы можете приобрести в издательстве ''Бюро деловой информации'' (Biznesa informacijas birojs) (www.pravo.lv).

(4) Таксобусом является автобус, предназначенный для перевозки пассажиров (более 14 человек, не считая шофера) за определенную плату за проезд по заранее установленным городским маршрутам согласно определенному расписанию движения с посадкой и высадкой пассажиров в любой точке маршрута.
(5) Легковым такси является легковой автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров по индивидуальному заказу и оснащенный устройством, указывающим плату за услугу и обеспечивающим учет доходов.

Статья 30. Лицензирование пассажирских перевозок

(1) Пассажирская перевозка может осуществляться лишь в том случае, если:
1) перевозчик физическое лицо или лицо, которое на предприятии перевозчика руководит операциями по перевозкам, имеет сертификат, подтверждающий профессиональную квалификацию руководителя (администратора) пассажирских автомобильных перевозок, и
2) перевозчик получил специальное разрешение (лицензию), выдаваемое Министерством сообщения на международные перевозки и перевозки в границах государства - либо думой республиканского города или районным советом - на перевозки в границах соответствующих городов или районов.
(Часть 1 в редакции Закона от 10 мая 2001 года)
(2) Специальное разрешение (лицензия) дает предпринимателям право осуществлять пассажирские перевозки лишь транспортными средствами, находящимися в их собственности, или в установленном Кабинетом министров порядке - транспортными средствами, находящимися в собственности других лиц.
(3) Выданное Министерством сообщения специальное разрешение (лицензия) дает право перевозчику осуществлять пассажирские перевозки также на административных территориях республиканских городов и районов.
(4) Порядок выдачи специальных разрешений (лицензий) на коммерческие пассажирские перевозки, порядок организации и осуществления, открытия, изменения и закрытия маршрутов международных пассажирских перевозок, а также порядок выдачи предусмотренных международными договорами разрешений устанавливается Кабинетом министров.
(С изменениями, внесенными Законами от 13 марта 1997 года, от 29 октября 1998 года и от 30 сентября 1999 года)

Статья 31. Классификация маршрутов регулярных пассажирских перевозок

(1) Маршруты регулярных пассажирских перевозок (в дальнейшем - маршруты) подразделяются следующим образом:
1) городские маршруты;
2) районные маршруты;
3) междугородные маршруты;
4) международные маршруты.
(2) Городскими маршрутами являются маршруты, находящиеся на территории города.
(3) Районными маршрутами являются маршруты, находящиеся в пределах административной территории одного района или в пределах административной территории республиканского города и окружающего его района.
(4) Междугородными маршрутами являются маршруты, находящиеся в пределах административных территорий двух или нескольких районов.
(5) Международными маршрутами являются маршруты, для выполнения которых необходимо пересечь государственную границу Латвии.
(6) Если маршрут по своему значению не соответствует категории согласно критериям упомянутой классификации, Министерство сообщения по предложению перевозчиков определяет принадлежность маршрута к установленной в классификации категории и присваивает ему соответствующий код (номер).

Статья 32. Открытие, изменение и закрытие регулярных маршрутов

(1) Соответствующие разрешения на открытие или изменение регулярных маршрутов (рейсов) выдают:
1) для городских и районных маршрутов - соответственно городская дума или районный совет;
2) для междугородных и международных маршрутов - Министерство сообщения.
(3) Об изменениях в районных, междугородных и международных маршрутах перевозчик сообщает публично не позднее чем за десять дней до изменения маршрута, но не позднее чем за три дня до начала продажи билетов.

Внимание! Данная редакция документа утратила силу! Действующую редакцию документа, а также другие документы, связанные с законодательством Латвии, в переводе на русский язык Вы можете приобрести в издательстве ''Бюро деловой информации'' (Biznesa informacijas birojs) (www.pravo.lv).

(4) На административных территориях районов и республиканских городов могут быть открыты школьные, студенческие и другие специальные маршруты автобусов, а в городах - также маршруты таксобусов. Перевозки по специальным маршрутам должны соответствовать требованиям, предъявляемым к регулярным пассажирским перевозкам, с допущением следующих исключений:
1) на них может быть установлен особый порядок сбора платы за проезд и перевозки багажа;
2) остановка транспортного средства на маршруте для посадки и высадки пассажиров производится по требованию пассажиров.
(5) Порядок открытия, изменения и закрытия внутригосударственных маршрутов, а также выдачи и аннулирования разрешений устанавливается Кабинетом министров.
(С изменениями, внесенными Законами от 29 октября 1998 года и от 30 сентября 1999 года)

Статья 33. Оборудование маршрутов

(1) Маршруты оборудуются линейными строениями.
(2) Оборудование линейных строений (за исключением автовокзалов), их благоустройство и содержание в городах осуществляют соответствующие самоуправления, а в сельской местности - собственники дорог. Размещение и количество автовокзалов устанавливает соответствующее самоуправление.
(3) Строительство автовокзалов, благоустройство и содержание их территорий осуществляет их собственник или владелец.
(4) (Исключена Законом от 29 октября 1998 года)
(5) Регистрация автовокзалов осуществляется Министерством сообщения.
(6) Порядок въезда и стоянки автобусов на территории автовокзалов устанавливается Кабинетом министров.
(С изменениями, внесенными Законами от 29 октября 1998 года и от 30 сентября 1999 года)

Статья 34. Расписание движения автотранспортных средств, осуществляющих регулярные пассажирские перевозки

(1) Регулярные пассажирские перевозки могут осуществляться только согласно утвержденному расписанию движения. Расписания движения автотранспортных средств, осуществляющих регулярные пассажирские перевозки, должны быть согласованы с расписаниями движения других видов транспорта.
(2) расписания движения утверждаются:
1) на городских маршрутах - соответствующими городской думой, районным советом;
2) на районных маршрутах - соответствующим районным советом по согласованию с Министерством сообщения;
3) на междугородных и международных маршрутах - Министерством сообщения.
(3) Информацию о движении автобусов в местах остановки обеспечивают:
1) на городских маршрутах - соответствующее самоуправление по оплаченному заказу перевозчика;
2) на районных, междугородных и международных маршрутах - собственники дорог по оплаченному заказу перевозчика.
(В редакции Закона от 13 марта 1997 года).


Статья 35. Перевозки легковыми такси

(1) Для пассажирских перевозок легковыми такси необходимо специальное разрешение (лицензия), выдаваемое соответственно думой республиканского города или районным советом. Они утверждают правила лицензирования и устанавливают на своей административной территории количество выдаваемых специальных разрешений (лицензий) и лицензионных карточек для легковых такси и размещение стоянок легковых такси.
(2) Специальное разрешение (лицензия) дает право на осуществление перевозок легковыми такси только на соответствующей административной территории, а также на доставку пассажира в любое другое место за пределами данной территории и посадку пассажира на обратном пути.
(3) Физическим лицам, зарегистрированным в качестве лиц, занимающихся индивидуальной трудовой деятельностью, необходимо не только получение специального разрешения (лицензии), но и приобретение патента.
(В редакции Закона от 13 марта 1997 года и с изменениями, внесенными Законом от 23 ноября 2000 года).

Статья 36. Договор перевозки пассажиров и багажа

Внимание! Данная редакция документа утратила силу! Действующую редакцию документа, а также другие документы, связанные с законодательством Латвии, в переводе на русский язык Вы можете приобрести в издательстве ''Бюро деловой информации'' (Biznesa informacijas birojs) (www.pravo.lv).

Согласно договору перевозки пассажиров автотранспортным средством перевозчик обязуется за соответствующую плату довезти пассажира до соответствующей остановки (места) и, если пассажир сдал багаж, - доставить его на соответствующую остановку и выдать лицу, уполномоченному получить багаж, а пассажир - оплатить проезд и перевозку багажа, если нормативными актами не установлено иное.
(В редакции Закона от 13 марта 1997 года).


Статья 37. Форма договора перевозки пассажиров

(1) Наличие договора регулярной перевозки пассажиров удостоверяется билетом, который перевозчик или его агент продал пассажиру, или другим проездным документом; прием багажа к перевозке удостоверяется багажным билетом.
(2) Договор перевозки пассажиров по заказу заключается в письменной форме в соответствии с установленным перевозчиком образцом.
(3) Договор о перевозке пассажиров легковыми такси заключается в устной форме согласно правилам Кабинета министров о перевозке пассажиров легковыми такси. По требованию пассажира водитель легкового такси при расчете с пассажиром должен выдать квитанцию.
(4) Правила о перевозке пассажиров регулярными маршрутными автобусами издаются Кабинетом министров.
(С изменениями, внесенными Законами от 13 марта 1997 года и от 20 октября 1998 года)

Статья 38. Образцы и обязательные реквизиты билетов и других проездных документов

(1) Образцы билетов и других проездных документов для каждого перевозчика утверждают:
1) для транспортных средств, курсирующих по городским и районным маршрутам, - соответствующий орган самоуправления;
2) для транспортных средств, курсирующих по междугородным и международным маршрутам, - Министерство сообщения.
(2) Обязательные реквизиты билетов и других проездных документов устанавливает Министерство сообщения.

Статья 39. Плата (тарифы) за проезд

(1) Максимальный предельный уровень платы (тарифов) за регулярные пассажирские перевозки (кроме международных маршрутов), датируемые из государственного бюджета или из государственного специального бюджета, устанавливается Комиссией по регулированию общественных услуг согласно Закону "О регуляторах общественных услуг".
(2) Плата (тарифы) за регулярные пассажирские перевозки на городских или районных маршрутах устанавливается регулятором соответствующего самоуправления согласно Закону "О регуляторах общественных услуг".
(3) Плата (тарифы) за регулярные пассажирские перевозки на международных маршрутах устанавливается перевозчиком согласно международным договорам и в сотрудничестве с предприятием-партнером другой стороны.
(4) Плата (тарифы) за регулярные пассажирские перевозки в случаях, не упомянутых в частях первой, второй и третьей настоящей статьи, устанавливается перевозчиком.
(5) Плата (тарифы) за перевозки пассажиров и багажа легковым такси устанавливается регулятором самоуправления согласно Закону "О регуляторах общественных услуг".
(В редакции Закона от 13 марта 1997 года и с изменениями, внесенными Законом от 23 ноября 2000 года).

Статья 40. Обязанности и ответственность перевозчика

(1) Перевозчик обязан обеспечить пассажиру указанное в билете место в автотранспортном средстве, совершающем регулярные пассажирские перевозки, а также безопасную поездку и сохранность сданного к перевозке багажа и его доставку в конечный пункт.
(2) Перевозчик в предусмотренных частью третьей статьи 43 настоящего Закона случаях обязан возместить пассажиру стоимость билета в порядке и размере, упомянутых в правилах перевозки пассажиров.
(3) Перевозчик обязан возместить (за исключением городских маршрутов) прямые убытки (не включая неполученную прибыль), которые возникли ввиду того, что время прибытия или отбытия транспортного средства, совершающего регулярные пассажирские перевозки (согласно требованиям нормативных актов) не соответствует расписанию движения, а также в случае отмены рейса по районному, междугородному или международному маршруту, на который пассажир приобрел билет.

Внимание! Данная редакция документа утратила силу! Действующую редакцию документа, а также другие документы, связанные с законодательством Латвии, в переводе на русский язык Вы можете приобрести в издательстве ''Бюро деловой информации'' (Biznesa informacijas birojs) (www.pravo.lv).

(4) В случае повреждения или утраты багажа перевозчик составляет об этом соответствующий акт и возмещает пассажиру убытки.
(5) Если багаж, за утрату которого перевозчик уплатил соответствующую компенсацию, впоследствии обнаруживается, пассажир имеет право потребовать выдачу этого багажа при условии возврата им полученной компенсации (с учетом состояния найденного багажа).
(6) Перевозчик несет ответственность за убытки, возникшие при перевозке в случае гибели, увечья или иного повреждения здоровья пассажира или повреждения его имущества, и если он не может доказать, что убытки возникли вследствие непреодолимой силы, умысла самого пострадавшего или его грубой неосторожности. За убытки, возникшие при посадке или высадке пассажира либо при погрузке или выгрузке багажа перевозчик несет ответственность, если установлена его вина.
(С изменениями, внесенными Законом от 13 марта 1997 года).

Статья 41. Ответственность пассажира за нарушение правил перевозки и причинение убытков

(1) Пассажир обязан соблюдать правила перевозки пассажиров.
(2) Пассажир за нарушение правил перевозки и причинение убытков перевозчику несет ответственность в установленном нормативными актами порядке.
(3) За проезд без билета пассажир должен уплатить штраф в предусмотренном нормативными актами размере. Уплата штрафа не освобождает от платы за проезд.
(4) При перевозке пассажиром вещей, запрещенных к перевозке в соответствующем транспортном средстве, он обязан уплатить штраф в предусмотренном нормативными актами размере.

Статья 42. Права перевозчика

(1) Перевозчик имеет право не брать в автотранспортное средство, высадить из него, а также передать полиции пассажира, не соблюдающего правила перевозки или нарушающего общественный порядок.
(2) Перевозчик имеет право отказаться от перевозки багажа, не соответствующего правилам перевозки.

Статья 43. Права пассажира

(1) Пассажир имеет право использовать автотранспортное средство перевозчика для поездки согласно договору (билету) или другому удостоверяющему право на проезд документу и пользоваться связанными с перевозкой услугами.
(2) Пассажир имеет право перевозить с собой багаж, если его размеры и свойства соответствуют правилам перевозки.
(3) Пассажир имеет право отказаться от поездки и сдать обратно ранее купленный билет в порядке, предусмотренном правилами перевозки пассажиров.
(4) Пассажир имеет право потребовать от перевозчика возмещения прямых убытков согласно части третьей статьи 40 настоящего Закона.

Глава IV
Претензии, иски и обязательное страхование
Статья 44. Порядок предъявления претензий

(1) До предъявления к перевозчику иска в связи с нарушением договора перевозки отправитель (получатель, пассажир) должен предъявить претензию:
1) о грузовых перевозках - перевозчику или экспедитору, принявшему груз к перевозке (согласно статье 2236 Гражданского закона);
2) о перевозке пассажиров и багажа - перевозчику, осуществляющему данную перевозку.
(2) К претензионному заявлению прилагаются удостоверяющие его документы.
(3) К претензии, предъявленной по поводу утраты, недостачи, порчи или повреждения груза, в дополнение к упомянутым документам прилагаются документы, подтверждающие количество и стоимость отправленного груза, а также экземпляры оригинала накладной, если договором не установлено иное.

Статья 45. Сроки предъявления и рассмотрения претензий

(1) Претензии к перевозчику могут быть предъявлены в течение шести месяцев.
(2) Отсчет упомянутого срока начинается:
1) со дня выдачи груза или багажа (или со дня, когда он должен был быть выдан) - если претензии предъявляются в связи с возмещением за утрату, недостачу, порчу, повреждение или за просрочку срока доставки груза или перевозимого вместе с пассажирами багажа;

Внимание! Данная редакция документа утратила силу! Действующую редакцию документа, а также другие документы, связанные с законодательством Латвии, в переводе на русский язык Вы можете приобрести в издательстве ''Бюро деловой информации'' (Biznesa informacijas birojs) (www.pravo.lv).

2) через четыре месяца после приема груза к перевозке - если претензии предъявляются о возмещении стоимости утраченного груза при прямом смешанном сообщении;
3) со дня, когда произошел случай, послуживший основанием для предъявления претензии, - во всех остальных случаях.
(3) Перевозчик обязан рассмотреть претензию и сообщить предъявившему ее лицу о признании или отклонении претензии в следующие сроки со дня получения претензии:
1) в течение одного месяца - если претензия предъявлена в связи с перевозкой прямым сообщением;
2) в течение трех месяцев - если претензия предъявлена в связи с перевозкой прямым смешанным сообщением.
(4) Если перевозчик полностью или частично отклоняет претензию, он высылает предъявителю претензии свое мотивированное решение вместе с приложенными к претензии документами.
(5) Если перевозчик признает претензию полностью (на всю сумму), приложенные к претензии документы не возвращаются.

Статья 46. Предъявление иска в суд

(1) Отправители, получатели и пассажиры могут предъявлять в суд иск к перевозчику только в том случае, если перевозчик полностью или частично отказывается признать претензии или же если от перевозчика не получен ответ в срок, установленный частью третьей статьи 45 настоящего Закона.
(2) Упомянутый иск предъявляется в суд по месту нахождения перевозчика в течение трех лет после получения ответа или после истечения предусмотренного для ответа срока.
(3) Иск к отправителям, получателям или пассажирам перевозчики могут предъявлять в суд в течение трех лет со дня, когда имело место ущемление прав, послужившее основанием для предъявления иска.

Статья 47. Регрессные иски перевозчика

(1) Перевозчик, уплативший компенсацию за ущерб, имеет право на предъявление регрессного иска к другим перевозчикам, участвовавшим в перевозке. Ответственность между перевозчиками распределяется следующим образом:
1) если ущерб причинен по вине одного перевозчика, он несет ответственность за его возмещение независимо от того, выплачена компенсация им самим или другим перевозчиком;
2) если ущерб причинен по вине двух или нескольких перевозчиков, каждый из них уплачивает сумму, пропорциональную своей доле ответственности;
3) если эту долю установить невозможно, каждый перевозчик несет ответственность пропорционально полагающейся ему части провозной платы;
4) если невозможно установить, кто из перевозчиков несет ответственность за ущерб, подлежащая возмещению сумма распределяется пропорционально между всеми перевозчиками в указанном в пункте 3 настоящей статьи размере.

Статья 48. Обязательное страхование, связанное с автотранспортными перевозками

(1) Физические и юридические лица, осуществляющие автоперевозки по территории Латвии, производят страхование гражданско-правовой ответственности за убытки, причиненные вследствие дорожно-транспортного происшествия.
(2) Собственники грузов, передающие для перевозки по территории Латвии опасные грузы, производят страхование своей гражданско-правовой ответственности за убытки, которые в связи с перевозкой могут быть причинены перевозчику, третьим лицам и их имуществу, а также среде.
(3) Физические и юридические лица, осуществляющие международные автоперевозки, производят страхование своей гражданско-правовой ответственности за возможные убытки в связи с перевозкой в соответствии с условиями международных договоров.
(В редакции Закона от 13 марта 1997 года).

Переходные положения

1. Со вступлением в силу настоящего Закона утрачивает силу изданное в порядке, установленном статьей 81 Конституции, постановление Кабинета министров № 41 "Об автотранспортных перевозках" (Ведомости Сейма и Кабинета министров Латвийской Республики, 1994, № 4).
2. Часть пятая статьи 29 настоящего Закона вступает в силу с 1 июля 1996 года.

Внимание! Данная редакция документа утратила силу! Действующую редакцию документа, а также другие документы, связанные с законодательством Латвии, в переводе на русский язык Вы можете приобрести в издательстве ''Бюро деловой информации'' (Biznesa informacijas birojs) (www.pravo.lv).

3. Положения статьи 48 настоящего Закона вступают в силу одновременно с законами, регламентирующий соответствующий вид страхования.
(Пункт 3 в редакции Закона от 13 марта 1997 года).
4. (Пункт 4 исключен Законом от 13 марта 1997 года).
5. Положения части первой статьи 6 и части первой статьи 30 настоящего Закона вступают в силу:
1) 1 октября 2001 года в отношении предпринимателей, которые после вступления в силу настоящего Закона первый раз получают специальные разрешения (лицензии) Министерства сообщения на международные перевозки;
2) 1 октября 2002 года - в отношении предпринимателей, которые осуществляют перевозки в границах государства.
(Пункт 5 в редакции Закона от 10 мая 2001 года).
6. Выданные до упомянутого в пункте 5 Переходных положений срока специальные разрешения (лицензии) Министерства сообщения или думы республиканского города (районного совета) остаются в силе без требования о получении сертификата профессиональной квалификации до истечения срока специального разрешения (лицензии), за исключением случая, когда на предприятие принимается другой руководитель (администратор) перевозок.
(Пункт 6 в редакции Закона от 10 мая 2001 года).
7. Положения части шестой статьи 12 настоящего Закона вступают в силу 1 января 2002 года.
(Пункт 7 в редакции Закона от 10 мая 2001 года).

О внесении изменений в Закон об автомобильных перевозках

Закон, принятый Сеймом 23 ноября 2000 года
и обнародованный Президентом государства 12 декабря 2000 года
(Извлечение)
Закон вступает в силу 1 сентября 2001 года.

О внесении изменений в Закон об автомобильных перевозках

Закон, принятый Сеймом 10 мая 2001 года
и обнародованный Президентом государства 22 мая 2001 года
и обнародованный Президентом государства 22 мая 2001 года
(Извлечение)
Закон вступает в силу 1 июля 2001 года.

Внимание! Данная редакция документа утратила силу! Действующую редакцию документа, а также другие документы, связанные с законодательством Латвии, в переводе на русский язык Вы можете приобрести в издательстве ''Бюро деловой информации'' (Biznesa informacijas birojs) (www.pravo.lv).